א-ב במכונאות

מנוע בנזין 4 פעימות

קצת רקע: מנוע 4 הפעימות הינו הפופולארי ביותר להנעת רוב סוגי המכוניות והאופנועים, ואפילו חלק נכבד מהקטנועים (סאניאנג דיוק, הונדה, הווספה החדשה, ימהה מג'סטי, הברגמן של סוזוקי ועוד). מנוע זה נקרא ארבע פעימתי היות ודרושים לו ארבעה מחזורים לקבלת פעולת עבודה אחת.

הבוכנה במנוע 4 פעימות, עובדת עם 3 טבעות אטימה (בד"כ) כאשר אחת מהן היא טבעת השמן. הצילינדר והן הצד החיצוני של הבוכנה מקבלים שימון ע"י הזרמת שמן דרך חורים קטנים בבוכנה. טבעות השמן תפקידן לגרוף את השמן העודף וכן לא לתת לשמן להיכנס לחלל תא השריפה. אם כן, מנוע 4 פעימות ממחזר את השמן לעומת מנוע דו-פעימתי.

הערה חשובה: השיעור להלן הינו למתחילים, ואינו יורד לפרטים נוספים מעבר להצגת פעולתו הבסיסית של מנוע בנזין ארבע פעימות. במצגת זו חסרים חלקים כגון: נדנדים או גלי זיזים האחראיים לפתיחה וסגירה של השסתומים, מחזירי שמן למינהם ,חיבורים חשמליים למצת (פלאג) האחראי לייצור הניצוץ, וכו.

בוידאו - צילום איטי מאד של תא שריפה בפעולה. ניתן לראות את פעולת היניקה, הדחיסה, רגע הצתת התערובת ותהליך העבודה.

רכב ממוגן (מעיל טוב, פאה נוכרית, מכנס ארוך, נעליים גבוהות, כפפות וקסדה רכוסה!), ובזהירות, כדי שנוכל להיפגש! אל תהיה שאנן או חוליגן, וכבד את חוקי התנועה הבסיסיים. אם צריך, תן זכות קדימה והתחשב באחרים- הנוסעים, הרוכבים בכביש, והולכי הרגל.

© כל הזכויות שמורות motoetc.com | עידכון אחרון 7/2010 | על האתר | צור קשר | English