א-ב במכונאות

כיצד פועל בלם תוף עם סנדלי בלימה

בלם תוף הוא הבלם הפשוט ביותר שיש, ואפשר לראות אותו בד"כ בקטנועים או אופנועים זולים יחסית, בד"כ רק מאחור. בעידן הטרום-דיסק, כל כלי הרכב היו מצויידים בבלם תוף.

בקטנועים ואופנועים, בלם התוף מופעל מכנית ע"י משיכה של כבל פלדה. הזרוע, כפי שאפשר לראות במצגת, דוחפת החוצה שני סנדלי בלימה. על סנדלי מתכת אלו, מודבקות רצועות העשויות חומר רך יחסית, בעל מקדם חיכוך גבוה, וכשהן באות במגע עם דפנות התוף, יוצרות חיכוך וכתוצאה מזה, כוח עצירה.

ישנם כל מיני וריאציות לבלמי התוף. ישנן עדיין מכוניות אשר מצויידות בבלם כזה מאחור, אך הוא מופעל ע"י בוכנה הידראולית ולא ע"י משיכה של כבל.

בלם התוף נחות משמעותית ממערכות בלם דיסק מכמה סיבות עיקריות:
1) כוח בלימה חלש יחסית
2) עמידותו פחותה
3) נוטה להתחממות

רכב ממוגן (מעיל טוב, פאה נוכרית, מכנס ארוך, נעליים גבוהות, כפפות וקסדה רכוסה!), ובזהירות, כדי שנוכל להיפגש! אל תהיה שאנן או חוליגן, וכבד את חוקי התנועה הבסיסיים. אם צריך, תן זכות קדימה והתחשב באחרים- הנוסעים, הרוכבים בכביש, והולכי הרגל.

© כל הזכויות שמורות motoetc.com | עידכון אחרון 7/2010 | על האתר | צור קשר | English