א-ב במכונאות

מרימי שסתומים הידראולים

המונח הידראוליקה מתייחס לשימוש במערכת מעברים או צינורות לחץ, אשר מעבירים כוח על ידי דחיסת נוזל, שמן או נוזל אחר.

מה זה?

מערכת מרימי שסתומים הידראולים (או בלשון העם שסתומים הידראולים) מיועדת לסגור חופשים בין חלקי המתכת הנמצאים בין גל הזיזים וראש השסתום (מוט דחיף ונדנד במערכות מסוג אחד או דלי וגל זיזים במערכות אחרות). פטנט הידראולי זה מאפשר לשמור על מרווח אפס בשסתומים, בכל טווח טמפרטורת העבודה של המנוע.

איך זה עובד?
החלקים החשובים במערכת זו הם הגליל, והבוכנה שבתוכו (1 ו- 2 במצגת). לבוכנה יכולת מהלך מעלה מטה, בתוך הגליל. השמן שאינו ניתן לדחיסה (או כיווץ), וממלא את תא השמן, משמש כמעצור בין הגליל לבוכנה הפנימית. כל עוד ישנה אספקת שמן בלחץ מסויים, תא השמן ישאר מלא בשמן ,ושני הרכיבים, הגליל והבוכנה יפעלו כמיקשה אחת ויבטלו כל חופש שקיים בין גל הזיזים ועד לראש השסתום.

היתרונות של מערכת כזו:
1 - אין צורך בכיוון שסתומים.
2 - במצב תקין לחלוטין, ישנם הפחתת רעשים עקב סגירת מרווחים בין החלקים הנעים, לאפס.

חסרונות מערכת כזו:
1 - רגישות לליכלוך. גרגר מתכת קטן שתקוע בשסתום החד כיווני (כדור ירוק במצגת), יגרום למרים ההידראולי לא לעבוד כראוי. התוצאה בדרך כלל תהיה רעשים, מרווח לא תקין בין גל הזיזים לראש השסתום ובלאי.
2 - ישנן מערכות פשוטות יותר.
3 - במקרה שהמרים ההידראולי שחוק, נדרשת צמיגות שמן גבוהה יותר (שמן דליל יתנקז מהר דרך המרווח בין הגליל לבוכנה).

דוגמאות לאופנועים הפועלים עם מערכת שכזו:
מספר דגמי Harley-Davidson
Kawasaki Vulcan 1600

רכב ממוגן (מעיל טוב, פאה נוכרית, מכנס ארוך, נעליים גבוהות, כפפות וקסדה רכוסה!), ובזהירות, כדי שנוכל להיפגש! אל תהיה שאנן או חוליגן, וכבד את חוקי התנועה הבסיסיים. אם צריך, תן זכות קדימה והתחשב באחרים- הנוסעים, הרוכבים בכביש, והולכי הרגל.

© כל הזכויות שמורות motoetc.com | עידכון אחרון 7/2010 | על האתר | צור קשר | English