הטור של מקס

להתראות ביואל

01/2010

במהלך שהפתיע את תעשיית האופנועים, הודיעה הארלי דייוידסון בחודש אוקטובר 09 על הפסקת קו הייצור של אופנועי ביואל. משמע, ביואל כפי שהכרנו תחדל מלהתקיים. מהלך זה סוגר תקופה של 26 שנות ייצור ופיתוח של המותג היחודי ביואל שנוסד ב 1983 ע"י אריק ביואל, מי שהיה בזמנו מהנדס בכיר בהארלי דייוידסון.

המהלך כפי הנראה נועד לחזק את הארלי ע"י התמקדות בחלק הארי של החברה, אופנועי הארלי דייוידסון. כפי הנראה המותגים ביואל ו- MV AUGUSTA (שנרכשה רק כשנה וחצי לפני כן וכבר עומדת למכירה), מהווים מעמסה כלכלית. למרות מצבה הטוב של הארלי בהווה, אין לה אף ביטחונות לגבי העתיד (ראה מותגים אחרים שנפלו) ולכן הצעד הזה הוא יותר מאשר רשת ביטחון לכל צרה אשר תבוא. "אנו מרוויחים יותר על כל דולר שאנו משקיעים בהארלי, מאשר על כל דולר שמושקעים בשני המותגים האחרים" - כך לדברי הארלי.

שנת 2009 הייתה רעה במכירות אופנועי הארלי והתבטאה בירידה דרסטית של 70% לעומת 2008.

ביואל - ההתחלה והסוף:

1983 - אריק ביואל בונה את הביואל הראשון - דו פעימתי 4 צילינדרי, שנקרא RW750.

1987 - הביואל הראשון עם מנוע טווין של הארלי, ה- RR1000.

1993 - הארלי רוכשת 49% מחברת ביואל 1994 - ביואל מציגים את ה THUNDERBULT S4 הספורטיבי.

1998 - הארלי רוכשת את שארית חברת ביואל

2002 ביואל מציגים את ה XB9R שזכור לטוב עם חידושים כמו שמן ודלק בשלדה, בלמים חדשניים ועוד.

2008 - ה 1125R הוא האופנוע הראשון של ביואל בעל מנוע שלא מגיע מחברת הארלי דייוידסון

2009 - הארלי מחליטה על סגירת מפעל ביואל.

רכב ממוגן (מעיל טוב, פאה נוכרית, מכנס ארוך, נעליים גבוהות, כפפות וקסדה רכוסה!), ובזהירות, כדי שנוכל להיפגש! אל תהיה שאנן או חוליגן, וכבד את חוקי התנועה הבסיסיים. אם צריך, תן זכות קדימה והתחשב באחרים- הנוסעים, הרוכבים בכביש, והולכי הרגל.

© כל הזכויות שמורות motoetc.com | עידכון אחרון 7/2010 | על האתר | צור קשר | English