
דוקאטי מולטיסטרדה - Multistrada 1000DS (strada = road,
DS = dual spark) 11/2003
במזל טוב ביקרתי בסוכנות
החדשה של דוקאטי, לא זוכר את שם הרחוב אבל הסוכנות נמצאת ממש לצד גשר מעריב. נכנסתי
ושטפתי את העיניים באדום ובצהוב ומונסטר אחד באפור. המולטיסטרדה גרם לי להזיל הכי
הרבה ריר. כן כן, הרבה יותר מה999 החדש. אני מכיר מקרוב את הקומבינציה של אופנוע
גבוה, מרווח הטייה בלתי מוגבל, כידון רחב ומנוע גדול. הכיף הכי גדול. הכלי הזה בידיים
הנכונות, יכול לבייש כל אופנוע סופרספורט בכל נפח ותוסיפו לזה נקודה. לפני שנים נאלצנו
להסתפק בדוש"ים כבדים, עם בולמי ספגטי מקדימה ובלמים לא לעיניין אבל עם הרבה מדבקות
והרבה דאווין. ראה מקרה ה-סופרטנרה,
הביג של סוזוקי, האפריקה טווין, כולם מכוונים לכביש ולנסיעות שטח ולא עושים אף אחד
מהם בהצטיינות יתרה. היום הז'אנר הזה תפס תאוצה ונראה כי החברות לקחו את העיניין
ברצינות. אני נזכר בימהה TDM 850 המצויין, שנמכר כמו לחמניות באירופה והיווה פריצת
דרך ומשב רוח מרענן. לארץ ה-TDM טיפטף וישנם רק מעט כאלו שנעים בכביש. ל-KTM יש את
הדיוק 990 שמוציא יותר מ100 כ"ס לכביש, עם מפרט ספורטיבי ולוק מכוער לאללה, אבל קרבי.
המולטיסטרדה של דוקאטי עוקף לטעמי האישי את כל השאר עם מראה קצת אוונגרדי אבל מדליק.
הוא גבוה, ספורטיבי, בעל זרוע חד-צדדית, חישוקי 17" כמו שצריך, צמיגי ספורט והכי
חשוב, הוא DUCATI. מי שרכב על האלפנט
900 יכול לתאר את התענוג שמצפה לרוכב המאושר שיקח את המולטיסטרדה הביתה.
מוזר שכל יבואני דוקאטי ללא יוצאים מין הכלל עושים מאמצים להחביא את התוצרת
המשובחת. כך היה עם סלע שהחביאו את הסוכנות אי שם במיתחם הבורסה, מאחורי תחנת דלק,
המשיך עם מורגן שהחליטו כי המקום הראוי לאולם תצוגה הוא מחסן בקומה השלישית, ללא
מעלית, בפ"ת (HOLE OF HOPE?). היבואן הנוכחי לא הולך כלכך רחוק אבל התפלאתי לראות
כי לא רואים שום דוקאטי בחלון הראווה. במקום זה יש שורות ארוכות של קטנועים, ואת
הדוקאטים הביישנים החביאו אי שם מאחור.
|
דו-צילינדרי בתצורת L90, שני שסתומים לצילינדר |
סוג מנוע |
| 992 סמ"ק | נפח
מנוע | | 94
על 71.5 מ"מ | קוטר בוכנה / מהלך
בוכנה | | 10:1 |
יחס דחיסה |
| 92 כ"ס ב- 8000 סל"ד |
הספק מנוע |
| 9.4 קג"מ ב- 5000 סל"ד |
מומנט מנוע |
| הזרקה אלקטרונית מארלי 45
מ"מ | הזנת דלק |
| 6
הילוכים | תיבת הילוכים |
| מצמד
הידראולי | מצמד |
| 20
ליטר | קיבולת דלק |
|
מזלג הפוך בקוטר 43 מ"מ של Ohlins | בולמים
קדמיים | | 180/55
ZR 17 | צמיג אחורי |
| 120/70
ZR 17 | צמיג קדמי |
| 196
ק"ג | משקל יבש |
| 214
קמ"ש | מהירות סופית |
| 3.8
שנ' | האצה מ-0 ל-100 קמ"ש |
|
|

רכב ממוגן (מעיל טוב, פאה נוכרית, מכנס ארוך, נעליים גבוהות, כפפות וקסדה רכוסה!),
ובזהירות, כדי שנוכל להיפגש! אל תהיה שאנן או חוליגן, וכבד את חוקי התנועה הבסיסיים. אם צריך, תן זכות קדימה והתחשב באחרים- הנוסעים, הרוכבים בכביש, והולכי הרגל.
© כל הזכויות שמורות motoetc.com
| עידכון אחרון 7/2010 | על האתר
| צור קשר | English

|